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智能倒车系统，也称作：动态轨迹倒车系统，或者智能轨迹倒车系统。消费者很多人都不理解这个名词的具体含义和作用，下面，对这个智能倒车做一个简单的说明和介绍。

首先我们看看这个倒车系统的图：

智能倒车演示

显示图分析：

1．这些动态的桔黄色定位线带有标记，标记按约1m距离排列。通过这些标记可以估计至某个障碍物的距离。

2．汽车轮胎离动态桔黄色定位线相距约200mm，汽车后保险杠与深蓝色的平面相距约400mm。

3．在倒车期间借助桔黄色定位线转动方向盘调节角度。

4．如果桔黄色的定位线与蓝色平面平行，则表明汽车将对应蓝色的平面泊车。

说明：桔黄色定位线随着方向盘角度的转动改变方向，这些线条标示着调整方向盘转动倒车时车尾的移动路线。随着方向盘的转动，只看屏幕上桔黄色定位线，就可以安全可靠地将要泊到预定的位置。

银声“智能倒车方向辅助系统”界面显示图

显示图分析：

1．这些动态的黄色定位线带有标记，标记按约0.8m距离排列。通过这些标记可以估计至某个障碍物的距离。

2．在倒车期间可借助黄色定位线转动方向盘调节角度。

3．界面左侧多了一辆模型样的小车，小车下边左右可分别显示车尾倒车时，离障碍物的距离。障碍物离车身1.3m时开始出现模型显示，两者越靠近，数值越小。

说明：黄色定位线随着方向盘角度的转动改变方向，这些线条标示着调整方向盘转动倒车时车尾的移动路线。随着方向盘的转动，只看屏幕上黄色定位线，就可以安全可靠地将要泊到预定的位置。小车模型可以直观显示车身与障碍物的具体距离，低于安全距离时并报警。

好了，如果对于这个智能倒车系统还有什么不明白的，欢迎随时提出，我尽力给各位解答。

        中国汽车动帘卷西风态网5月5日消息称：日前，广东好帮手电子科技有限公司研发高层透露，好帮手开发推出了“智能轨迹倒车系统”目前在后市场引起了很大反响，得到了消费者的高度亲赖。据了解，此系统由四部分组成，专车专用的摄像头、显示屏（DVD主机的显示屏）、图像处理器、方向盘角度传感器。整套系统能够在显示屏上动态的显示倒车曲线，随着方向盘转动，倒车引导辅助曲线就随即转动，准确的规划倒车的轨迹。使倒车更简单，更安全，更舒适。

         驾驶者在倒车时最难判断的是方向盘打多少合适，一般普通的倒车雷达是无法掌握到的，车子通过倒车时，发出警示声音或语音提醒车后路人，使其主动闪避，减少事故伤害；而好帮手电子推出的智能轨迹倒车系统，通过在原车上加上一个方向盘读取器，读取器角度与屏幕上的两根引导线根据角度数据给出倒车方向参照，实时准确规划倒车时汽车尾部运动的轨迹，使倒车的时候一目了然就能知道方向盘打多少最合适。

　　驾驶不是一项在单一环境下开展的工作，对于在复杂的驾驶环境中，车主仅仅用普通的倒车雷达是很难做出距离判断，如一不小心将会使自己的靓车刮花或损坏，而好帮手电子智能轨迹倒车系统却结合车身位置参照、障碍物距离参照等技术，屏幕上显示的梯形区域代替普通产品上标尺，更形象，更标准。

　　好帮手电子推出的智能轨迹倒车系统还采用专车专用广角镜头，并通过软件将光学误差人为校正，保证了显示的透视图像与实际环境精确一致，让显示距离与实际距离分毫不差。而语音/可视倒车雷达系统根本就不具备如此精度高、精确的显示图象。配上专车专用的摄像头，摄像头安装不需要破坏原车完整性与外观风格，保持了原车的美观度。而普通的倒车雷达可能不能完全的保持原车的外观风格或美观。

　　据好帮手电子高层透露，通过去年的“即使蒙上汽车 照样精准倒车”为主题的好帮手电子全国智能轨迹倒车大赛，自举办以来，引起了各界强烈反响。它不仅为消费者带来了一场精彩赛事，还在业界掀起了一场“智能倒车革莫道不消魂命”。

奥达丰科技B系列倒车雷达系统主要是以简单为主，对于一些不愿意在车山上放置太多东西的车主来说，是一款非常不错的选择。B系列倒车雷达主要以蜂鸣器作为提示媒体，哔哔声提示音。

B系列倒车雷达主要特性：
当倒档启动时，倒车雷达自动打开
遇到障碍物时仅以哔哔声警报
三种不同频度的警报声，离障碍物越近，警报声越急促
警报声音量可以调节
超薄粘贴式传感器，牢固的粘附在保险杠上
不需要在保险杠上钻任何的洞口，完全自己设计

B系列倒车系统

动态轨迹后视系统简单介绍：
态轨迹可视倒车系统是本公司研发的集多重安全保障功能于一体的最新高科技产品。动态轨迹可视倒车系统以车载影音系统高解析度显示屏、动态轨迹倒车辅助线、广角摄像头等提示功能，全方位保障车主的倒车安全。
摄像头将车辆后方信息成像，并显示在显示器上，动态轨迹实时显示方向盘转动的方向，后障碍物距离雷达检测（可选），完美的叠加显示在图像上；驾驶者可以在第一时间通过显示器直接看到车辆后方的情况，便捷、直观的指导倒车。

动态轨迹后视系统主要特色：
◆实时影像与倒车轨迹完美结合
◆ 标准停车位置与倒车轨迹分离，让倒车更加直观容易，更加安全。
◆ 读取原车CANBUS数据，不影响原车电脑工作
◆ 工业级ARM处理器、CANBUS芯片，稳定可靠
◆ 前后倒车雷达视频合成系统，全方位掌握车身周边情况（*选项）
◆ 配合超低照度广角摄像头，图像更清晰明了，夜视功能更强大（*选项）
◆ 极低的待机电流，无损原车配电
◆ 安装方便：无需剪线取数据，真正做到即插即用◆ 采用CCD高清摄像头，超低光补偿功能，使得成像效果更清晰，夜视效果同样出色，优于一般CMOS摄像头

动态轨迹后视系统技术指标：
◆ 数据接口：OBD II 接口
◆ 工作电压：9~16V
◆ 静态功耗：≦ 0.1mA
◆ 倒车工作电流：≦150mA
◆ 倒车驱动信号电压：≈ 汽车电瓶电压
◆ 倒车驱动信号电流：≦ 300mA
◆ 视频输出制式：NTSC(PAL可选)
◆ 角度分辨率：≈ 1°（几何度）
◆ 精确引导距离：约5m，车辆的移动中需要对应调整方向盘，以精准控制车辆。
◆ 模糊引导距离：约20m。
◆ 轨迹初始化时间：< 2.5 S（大众车系）
轨迹初始化时间：< 1.2 S (丰田、本田、通用)
(小于大多数车载显示器转换到视频模式的时间)

动态轨迹后视系统主要配件：
◆轨迹主机
◆摄像头（可选）
◆雷达主机（可选）
◆蜂鸣器（可选）
◆OBD数据线
◆摄像头输出信号线
◆视频输入信号线

产品包装图：

泊睿动态轨迹后视系统

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